Accensioni elettroniche per auto d'epoca Ignitor

Il kit accensione elettronica di altissima qualità e prestazioni made in USA (non imitazioni orientali) s’inserisce all’interno dello spinterogeno, in sostituzione delle puntine usurate, affidabile e a prova di umidità. Si monta facilmente in pochi minuti senza dover fare fori o cablaggi complicati; non c’è bisogno nemmeno di regolare la distanza degli elettrodi delle candele o l’angolo di dwell (tempo in cui le puntine sono chiuse e la bobina si carica) poiché le regolazioni avvengono in automatico. 

Da oltre trent'anni l'Ignitor si dimostra efficace dalle applicazioni racing a quelle agricole. L'accensione elettronica sostituisce le puntine con un sistema elettronico affidabile ed esente da manutenzione. L'Ignitor è stato chiamato l'accensione "invisibile" a causa della sua rapida installazione e delle sua presenza quasi non rilevabile sotto la calotta dello spinterogeno. 

  • Fornisce il doppio della tensione alle candele rispetto ad una vecchia accensione di serie elettromeccanica, aumentando potenza, risparmio carburante e durata delle candele.
  • Tempo di scarica del primario della bobina raddoppiato grazie alla commutazione più veloce.
  • L'ignitor funziona con un magnete rotante in cobalto che va a dare l'impulso ad un sensore ad effetto Hall. 
  • Grazie al suo rivestimento in resina epossidica l'Ignitor è resistente a sostanze come oli, grassi e umidità.
  • Non necessita di regolazione degli anticipi.
  • Disponibile per sistemi d'accensione a 6 o 12 V.

Accensione elettronica Ignitor II

L'Ignitor II possiede molte delle stesse grandi caratteristiche dell'Ignitor, ma non solo. Il modulo dell'Ignitor II è sensibile al livello di corrente della bobina ed utilizza un potente microcontrollore per regolare il dwell. Un dwell variabile aiuta a mantenere il picco di energia per tutto l'intero range dei giri motore. Il sistema dell'Ignitor II sviluppa significativamente più energia tra i 3000 e i 5000 giri rispetto ai sistemi di accensione standard. Le prestazioni degli alti regimi sono migliorate quando viene utilizzato in combinazione con la nostra superbobina a bassa resistenza del primario da 45.000V.

  • Dwell autoregolabile che mantiene il picco di energia per tutto il range dei giri motore, riducendo mancate accensioni mentre migliora le prestazioni del motore;
  • Sviluppa in media un'energia tra i 3000 e 5000 giri quattro volte più effettiva, e un voltaggio doppio sulle candele;
  • Compensa il proprio ritardo elettronico intrinseco regolando la temporizzazione della scintilla attraverso tutto il range dei giri motore;
  • Sincronizza il picco di corrente e la temporizzazione della scintilla per ridurre il surriscaldamento;
  • Sensibile all'accensione del motore in modo da sviluppare più energia per un avvio più rapido;
  • Costruito con protezioni verso le inversioni di polarità e sovraccarichi che possono arrestare il modulo, prevenendo danni ai componenti;
  • Rivestito in resina epossidica che rende il modulo resistente allo sporco, agli oli e ai grassi;
  • Anticipi stabili...non necessità di regolazione;
  • Compatibile con accensioni CDI.


La semplicità di installazione del nostro kit spiegata da un ragazzo.